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admin 2019-12-06 阅读:220

“2013年的时分是咱们第一次参与工博会,那一年咱们但是十分困难才挤了一个9平方米的方位。”姑苏绿的谐波传动科技股份有限公司的副总经理李谦略带戏弄地说起了当年的阅历。

六年曩昔了,现在的姑苏绿的已经是一家能在工博会具有72平米展厅的企业。本年,他们在第21届工博会上带来的展品是自主研制的Y系列谐波减速器



Y系列谐波减速器

李谦介绍说,绿的最早开端进行相关技能的开发是在2003年,通过六年的理论研制之后,在2009年做出第一台产品。之后,又花了四年进行国内外的各类测验和点评,终究在2013年开端推向商场,也在那一年初次参展工博会。

从2013年开端,我国成为了全球最大的机器人商场。在这个巨大的商场里,国产机器人占比仅为5%左右。究其原因,三大中心零部件难以自给是国产机器人开展的瓶颈。这三大中心零部件分别是精细减速器、伺服电机控制器。其间精细减速器是研制难度最大、占机器人本体本钱最高的部件,超越机器人总本钱的35%。在一些小型机器人上,精细减速器本钱乃至超越了50%。

绿的自主开宣布这一技能之后,国内的机器人职业取得了许多主动权——从前,谐波减速器商场被日本企业高度独占。国内厂商中心零部件首要依靠进口,收购本钱远高于世界同行,在货期和服务方面也毫无商洽力。但现在,进口减速器的价格一降再降,国内的企业们却并不配合——已然绿的能做到更好的质量,价格却仅仅是进口的一半,那么,何须再一味依靠进口?

在现在技能成果的背面,绿的的开发进程可谓困难重重。其时,国内关于精细谐波理论的把握基本是一片空白。


谐波理论怎么打破?

中心零件怎么把握?

高难度的技能门槛怎么战胜?

有了好的规划怎么实践?

这些都是其时的姑苏绿的所面对的问题。所幸,绿的充分利用本身从事精细零部件加工职业的优势,终究打破了国外在这一范畴的独占,并把握了比他们更为优异的技能。

一起,李谦也坦承,现在国内的谐波减速器商场依然面对着许多窘境,其间最严峻的便是来自国外企业的质疑。“在他们眼里,如同我国制作仍是等同于价格低、质量差。”李谦举例说,绿的研制的产品在国外通过了五年时刻的测验都没有出现问题,却仍是无法取得批量收购。“总有外企问咱们,假如国外产品是100分,你们的技能能打到几分?能不能有60分、70分?”李谦说,这对于咱们是一种影响,但也鼓励自己做出更好的产品。



本年4月姑苏绿的首发新一代谐波减速器产品

以此次姑苏绿的在工博会的展品“Y系列谐波减速器”为例,它在传动精度提高两倍以上的一起,改变刚度增强到了曩昔技能的一倍,彻底处理了振荡耦合的问题,在高端工业自动化范畴起着非常重要的效果。此外,更是全球首款完成了10弧秒以内传动精度的齿轮减速器。现在,该技能不只仅在机器人范畴,更在高端机床、3C电子、金属加工、仓储物流、激光切开、半导体转移设备等许多范畴都得到了运用。

“咱们现在能够很骄傲地说,绿的Y系列产品能够彻底超越国外的产品,全球现在没有哪一家能做到附近的技能。”李谦弥补道:“他们还不能照着做,由于这是咱们的专利。”姑苏绿的用实力证明,我国制作绝不是跟在他人后边的附属品

在未来,迎着工业4.0年代的浪潮,姑苏绿的有意树立自己的数字化无人工厂,尽量削减对人的依靠,从而完成质量上的确保。“将来商场进一步扩展,咱们只需要添加设备就能够扩展产能,这是咱们的竞争对手很难完成的,那时咱们的优势会愈加显着。”

“工博会是工业范畴最大的博览会,咱们每年在工博会都会把最新的产品推出来。”从第一次参与工博会时的方寸之境,到六年后真实具有了自己的一席之地,能够说,工博会见证了姑苏绿的的生长,也见证了我国制作的打破与飞越。




金海岸工作室

作 者 | 叶 薇 邵 颖

图 片 | 采访目标供图

编 辑 | 梁 群