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admin 2019-07-16 阅读:164

作为美系车的代表品牌,凯迪拉克多年来给人的形象都是由大面积的金属镀铬以及桃木饰板组合而来,再配合上黑色的真皮内饰,一般没有个四五十岁真的不好意思做到驾驭位。

当今,凯迪拉克新一代中大型SUV--凯迪拉克XT6行将上市,该车卖点除了一向美系车的空间之外,居然主打了科技装备,这真是让我这个美式豪华控大跌了眼镜。此次笔者有幸前往上海参加了凯迪拉克XT6的科技品鉴会,现在就跟咱们共享下这台不同于传统的美式SUV到底在科技上选用了什么装备吧。

下一个“灯厂”?

提到凯迪拉克的规划,咱们马上会想到比较闻名的钻石切开式的风格,还有十分闻名的泪眼式大灯的规划,没错,这次凯迪拉克又在灯上下了文章。

全新凯迪拉克XT6初次搭载了矩阵式LED大灯组,全车共选用145颗全LED光源,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,供给更为安全的行车照明领会。

由Matrix矩阵式LED大灯与多功用前保灯(位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯功用)灯组构成 ,具有近光、远光、自习惯近光、防眩目远光等多种照明功用;依据路况及车速的不同,在不同环境下更可自动切换5种智能照明形式。

Matrix矩阵式LED大灯相对传统的氙气AFL体系,Matrix矩阵式LED大灯省去了用于完成不同光型的机械部件;两组矩阵式全LED透镜单元,每个单元内安置有8个芯片的矩阵式LED颗粒,单灯完成14个独立照明分区,整车左右灯共完成28个独立照明分区;每个分区的LED可依据外界改动进行独自翻开、封闭、变暗,以习惯不同的路途情况,完成远光防眩功用。

智能防夺目功用:当XT6探测到同向车辆瞬间,前照灯会马上封闭前方车辆所在区域光束构成保护性暗区,暗区将随同间隔的拉近而不断扩大,确保不会对前方车辆发生眩目;而当XT6探测到迎面车辆时,大灯同样会马上呼应生成暗区,跟着会车完毕,LED会从头亮起,改进路面照明,完成智能防眩目功用。

XT6可在不同环境下完成照明形式的智能切换,由此取得更快的呼应速度,更好的警示作用,确保行车安全。

城市形式:当车速小于40km/h时,近光照明强度将以85%的亮度翻开,既确保明晰的路面照明,也能到达节能环保的作用。

城外形式:当车速高于55km/h时激活,近光亮度提高到100%,改进车道照明,并避免对前方和对面车辆的眩光搅扰。

弯道形式:当车辆处于转弯情况,车速低于40km/h且转向灯敞开时激活,可增强弯道内侧照明;或当方向盘转角大于50度时自动激活弯道形式。

智能远光形式:当车速大于40km/h时,车辆会自动辨认跟车和会车信息,控制远光光型发生矩阵暗区,确保行车时远光不会对其他车辆形成眩目(需求激活自动远光按钮)。

高速形式:当车速超越105km/h时,远光光型会变窄,确保高速行车进程中远光不会对其他车辆形成眩目 (需求激活自动远光按钮)。

14扬声器Bose音响+ANC自动降噪

开车听音乐总是一件十分享用的工作,而一套好的音响在此时就会变得至关重要,凯迪拉克XT6此次与闻名音响品牌Bose协作定制推出了名为Bose® Performance至臻系列的音响体系,由Bose专为XT6广大空间量身定制,不管硬件、软件与工业规划皆为业界尖端水准,可为车内每一个坐席供给杰出的音响作用。

整套音响体系包含14只高功用扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技能,经过精准布局和专属定制调音,为车内驾乘人员带来宛如剧院级沉溺式倾听领会。

车舱前部的中高频单元包含外表台中心一只9厘米Bose Twiddler中高频扬声器、两边前门上部各一只8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器和两边A柱内各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器,确保了车舱前部中高频段的最佳音质。低频单元由两边前门内各一只微弱的15x23厘米长冲程低频扬声器和前排座椅底部10.5升箱体内的一只Richbass低频扬声器组成,可取得震慑的低声作用。在车舱后部,两边后门均内置一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器和一只13厘米宽频扬声器,还有两只6厘米Twiddler中高频扬声器分装于两边D柱内,满意车舱后部的全频音域和广大声场。

Centerpoint 2虚拟盘绕声处理技能可将双声道音乐信号转换为多声道信号,营建实在天然的前后声场,带来丰满盘绕的音效领会,让倾听者似乎置身于音乐现场。

SurroundStage盘绕声技能可使各个座席上的倾听者均置身音乐中心,将每个声道音频信号传递给特别挑选的扬声器组合,在车舱内打造沉溺式盘绕倾听领会。

AudioPilot 2噪音补偿技能可在各种驾驭环境下智能调理音乐音量,明晰重现从低频到高频的丰厚音乐细节,保持稳定共同的倾听领会。

Bose ANC自动降噪技能为XT6打造了静寂车舱空间,让驾车者在享用音乐之余,能够舒适地攀谈。

依据我国顾客需求,XT6搭载高功用声学掩盖包,包含初次装备的声学底护板 ,进一步提高整车NVH体现。

标配的三区独立空调装备智能空气净化体系与Ionizer负离子发射设备能够自动吸附有害颗粒(如PM2.5),协助清洁花粉、气味和尘埃等污染物,发明专归于你的纯洁呼吸。

前两排座椅均装备三档加热功用,前排座垫与靠背还有通风功用,不只冬日驾驭被温暖相拥,连炎炎夏日也能坐享透气畅爽。

扶手箱下无线充电使手机随放随充,此外前后三排交心设置6个USB充电接口,分别为两个Type-A接口和四个Type-C接口。

用两个缸让四个轮子跑起来

除了凯迪拉克XT6独有的这些装备以外,凯迪拉克XT6还搭载了和前段时间改款的XT5相同的带有可变缸形式的LSY发动机+通用自产9AT变速箱的动力总成,能够依据不同的动力需求,智能自动调理发动机进气门的开闭进程,使发动机在“四缸高功用形式”“四缸经济形式”“两缸超经济形式”之间滑润切换,兼具优异的动力功用和超低的油耗水平。此外,该发动机还选用了ATM自动热办理技能、35MPa高压燃油直喷体系、全可变排量机油泵等很多抢先的动力科技,其最大输出功率为177kW,峰值扭矩350N·m。

全新一代CUE体系+多项自动安全装备

凯迪拉克老款的CUE体系一向被誉为轿车界最难用的体系之一,而在行将上市的XT6上,凯迪拉克为其装配了最新一代的CUE体系,可首先完成OTA智能云更新功用,而且能够享用终身制每年24G免费车载流量。

全面晋级而来的车载APP将选用簇新视觉规划,更具科技感亦进一步优化产品运用逻辑。除全新晋级的云音乐、云电台等文娱功用功用之外,更包含气候、限行、股票、经销商预定维保、车主沙龙等丰厚车主服务功用,“千人千面”的人工智能推送将带来精准化、自动化的定制信息服务。

全新一代CUE体系能够经过NFC近场通讯衔接技能一起答应2组蓝牙设备接入,让不同用户手机内的音乐在车载音响中随意切换,纵情享用自己宠爱的音乐曲目。

操作方法上,这次的新体系打破以往的单一形式,经过智能人声辨认、多功用方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键,以及Rotary Controller旋钮五种方法,于细节中领会科技才智带来的控制兴趣和安全看护。

凯迪拉克XT6全车装备多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时间安全监测体系,具有多达20项安全驾驭科技,早年/侧/后方全视点完成对周遭环境与路况的侦测,独有的预警科技,如:轰动提示座椅、前风窗光学提示等,更从触/视/听觉多种人道感知范畴,施行自动式安全预警与辅佐功用。

经过360度环式摄像头,能够智能查找和辨认泊车时的即时情况,不管平行式仍是笔直式泊车均可沉着归位。

HUD昂首显现体系能够在保证安全驾驭的一起亦能时间得悉行车信息。

Night Vision鹰眼智能红外夜视体系能够捕捉80米内物体宣布的红外热源信号,并显现在外表盘上提早预警,更能在黑夜中辨认行人及大型动物,在屏幕上加以区别和提示。

凯迪拉克XT6上搭载的第二代流媒体后视镜可完成摄像头视点电子凹凸调理、屏幕亮度调理与视界缩放功用,以及1440×300的屏幕高分辨率。使用尾门上的全天候两百万像素广角高清摄像头,将车身后方的广角印象显现在内后视镜上,带来3倍于传统后视镜的视界规模和全天候广角视界。

修改总结

不知道咱们有没有发现,最近几年的美国车越来越像欧洲车,领航员换了6缸,Mustang用上了4缸+涡轮,而这台五米多长的中大型SUV,不只是配上了可变缸的四缸涡轮增压发动机,乃至还以科技为卖点之一。或许这便是经济全球化带来的改动吧,咱们传统思维里那种悬架忽忽悠悠,中网一片镀铬,内饰满眼桃木的美国车现在也没有几台了,在前段时间去试驾新款XT5时,我居然在车里闻到了一股德味。

这股滋味关于轿车来讲不是坏事,究竟德国是最会造车的一个国家,不过这种造车理念会让一个品牌失掉原有的魂灵和思维,使其变得越来越多“大众化”,我现在期望的,是凯迪拉克XT6在日后的试驾领会中能带给我一点不相同的感觉。

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