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admin 2019-05-15 阅读:280

为了促进京津冀归纳交通绿色开展、智能开展、立异开展,更好地打造企业立异开展环境,营建杰出的工业开展气氛,4月25日至26日,2019年京津冀智能交通技能立异协同开展学术研讨会在北京丰台区举行。并于25日上午的开幕式上举行了北京企业技能开发研讨会智能交通专业委员会建立典礼。

据悉,此次研讨会是在我国科协企业作业办公室、我国交通运送协会、国家发改委归纳运送研讨所和我国开展研讨基金会等单位支撑下,以及北京市、天津市、河北省科协的指导下,由中关村丰台园和北京企业技能开发研讨会一起主办,并安排了多家轨迹交通企业参会。

研讨会经过安排交通运送职业的政府部门、规划研讨院所、运营单位、建造单位、相关企业的领导和专家,就京津冀智能交通协同开展的规划、规划、建造、运营、技能、办理、经济等多方面迫切需要处理的问题进行广泛沟通讨论,群策群力,为交通范畴开展献计献策。

研讨会上,要点展现了中关村丰台园及轨迹交通工业集群的开展状况,并约请了园区轨迹交通代表企业交控科技股份有限公司、北京鼎汉技能集团股份有限公司进行演说推介。一起,研讨会还邀请到20位国内交通范畴研讨的带头人别离就京津冀智能交通协同开展的规划、规划、建造、运营、技能、办理、经济等多个议题做了精彩的讲演,针对各自范畴的关键问题及未来开展,进行了深化的讨论和富有成效的沟通,现场学术气氛活泼。

“今日真的是收货颇丰,经过交通范畴专家的介绍,我了解到智能交通开展的气势非常快,尤其是在轨迹交通这一块,有许多国产自主化的立异企业涌现出不同品种的新技能,并把互联网、AI、云核算、5G通讯使用等技能融入到新技能上,让咱们看到了未来交通智能化的开展方向。”研讨会茶歇期间,交控科技股份有限公司工程规划中心副总经理贾庆东通知记者,“当然,咱们会迎面赶上这种气势,乘上技能立异开展的快车把企业做强做大,为丰台、为社会的开展奉献出自己的一份力气,一起,也期望丰台园持续给予咱们更多的支撑。”

据了解,丰台园作为中关村最早的“一区三园”之一,是首都重要的工业功用区和高新技能立异基地,经过二十多年的高速开展,现已成为丰台区经济与科技立异开展的首要增长极。其间,轨迹交通是中关村丰台园要点打造的两个千亿级工业集群之一,是丰台园最具特征也是最具规划的工业,上一年,工业收入已超越1600亿元。

园区相关负责人介绍,丰台园作为国内轨迹交通工业龙头企业散布最多、规划效益最明显、研制实力最强的区域之一,聚集了轨迹交通要点企业133家,其间包含以我国中铁、我国通号为代表的全球闻名的轨迹交通龙头企业,以及打造了“国内创始彻底自主研制的地铁全主动驾驭线路”的交控科技为代表的民营企业,是国家级轨迹交通立异型工业集群、国家高端配备制作业<轨迹交通配备>规范化试点和国家轨迹交通高新技能工业化基地。

“非常感谢丰台和园区对此次研讨会举行的大力支撑,咱们之所以把此次研讨会的举行地址选在丰台,是因为丰台具有着最具规划的轨迹交通工业集群,关于智能交通技能立异开展来说,是一个很好的气氛环境。”北京企业技能开发研讨会智能交通委员会副主任、秘书长王星明参加完研讨会后说道,“来到这今后,我对丰台以及丰台园的轨迹交通工业又有了一个更全面、更深化的知道,丰台的轨迹交通企业不仅是数量上的优势,更是技能上的超前。而此次研讨会正是让咱们和丰台有了一个彼此学习的时机,我也信任,经过研讨会,丰台企业可以在轨迹交通工业中加快技能立异,更上一层楼,进一步促进丰台轨迹交通工业的智能化开展。”

工业的生长、社会的前进源于科技的立异和智能化的开展,经过此次研讨会的举行,将进一步扩展丰台在轨迹交通工业范畴的影响力,从而发挥丰台企业在轨迹交通范畴的技能优势,推进轨迹交通企业的“请进来、走出去”,为丰台企业的技能立异、沟通沟通建立优质渠道,供给对外展现的宽广舞台。

丰台园轨迹交通企业名录:

我国中铁股份有限公司:我国中铁是集勘测规划、施工装置、工业制作、房地产开发、资源矿藏、金融出资和其他事务于一体的特大型企业集团,是全球最大建筑工程承包商之一,接连13年进入国际企业500强,2018年在《财富》国际500强企业排名第56位,在我国企业500强排名第13位。我国中铁先后参加建造的铁路占我国铁路总路程的三分之二以上;建成电气化铁路占我国电气化铁路的90%;参加建造的高速公路约占我国高速公路总路程的八分之一;建造了我国五分之三的城市轨迹工程。我国中铁事务范围包括了简直一切基本建造范畴,包含铁路、公路、市政、房建、城市轨迹交通、水利水电、机场、港口、码头,等等,可以供给建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。

我国铁路通讯信号股份有限公司:我国通号具有轨迹交通操控体系规划研制、设备制作及工程服务于一体的完好工业链,是我国轨迹交通操控体系设备制式、技能规范及产品规范的归口单位。我国通号承建了北京市首条中低速磁悬浮演示线(S1线)信号体系。北京S1线是北京市建造的第一条磁悬浮轨迹线路,信号体系选用了我国通号具有彻底自主知识产权的中低速磁悬浮轨迹交通列车运转操控体系(简称“MATC“)。该体系可以满意大中型城市市内、近距离城市间和旅行景区的运转,时速为100~120公里的交通衔接。

北京铁道工程机电技能研讨一切限公司:铁道所首要从事铁路动车组、机车、车辆、工务、地铁、城市轻轨等专用设备和环保节能产品、电子信息工程以及动车组机车配件的研制开发。公司首要核心技能产品DDT型动车16编组弯臂式地坑同步架车机和DDT-1型动车组地坑式同步架车机,发明多项国际之最,一是可兼容四种以上类型动车组的检修作业,为国际创始的通用架车机;二是可同步架起8编组和16编组动车组;三是架落车作业动态差错小于±1mm,同步操控精度远高于国内外同类产品;四是选用动车组激光测距泊车、架车机三维主动对位、多层次安保监控、核算机网络操控等先进技能,保证整机安全牢靠。

交控科技股份有限公司:交控科技是国内第一家把握自主CBTC信号体系核心技能的高科技公司。面向大众供给高效、牢靠、低耗能的轨迹交通操控设备以及全生命周期的技能服务,是轨迹交通讯号处理方案范畴的领先者,产品包括根底的CBTC体系、兼容多种信号制式的互联互通体系、GOA4等级的全主动运转体系等。交控科技研制并使用了我国首条全自主的全主动运转体系,已成功初次使用于北京地铁燕房线,是国内首条使用自主化全主动无人驾驭技能的国家级演示工程项目。(丰台科技园供图)

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