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admin 2019-05-12 阅读:266

【环球网归纳报导】 据英国路透社5月4日报导,近来,美国旧金山联邦法官赞同了菲亚特克莱斯勒(FCA)提交的一项面向10万美国车主,价值3.075亿美元的民事宽和协议。为经过柴油车排放测验,部分FCA轿车设备了不合法软件。

本年1月10日FCA曾宣告,现已就设备不合法软件车辆与美国司法部门、加利福尼亚州以及涉事车主达到宽和协议。

美国区域法院法官Edward Chen赞同了FCA的此项协议,约有10万名2014-2016年款Ram1500、Jeep大切诺基3.0升柴油版的车主和承租人因这批车辆已完结软件晋级而取得补偿,大多数人每人将取得3075美元的补偿。

这些车辆的现任车主和轿车承租人需在2021年2月份之前提出索赔,2021年5月之前其车辆需得到修补并取得补偿。而车辆的上一任车主需在2021年8月之前提出索赔。

菲亚特克莱斯勒估量需要为各类宽和协议付出8亿美元。

此次民事宽和协议补偿金额为3.075亿美元,其间FCA排放操控软件供货商罗伯特•博世集团(Robert Bosch GmbH)赞同付出2750万美元补偿柴油车车主,剩余的2.8亿美元由FCA付出。

此外,FCA还向美国和加州监管组织付出了3.11亿美元的民事罚款,供给价值1.05亿美元的延伸保修期,向加州政府交纳7250万美元民事罚款,并向加州付出3350万美元用于处理超量排放、顾客索赔。

FCA与博世集团赞同向代表车主的律师付出6600万美元。

2015年9月大众轿车供认运用做弊排放软件,之后美国政府加强轿车排放监管,对FCA的重罚便是美国监管部门的最新举动。美国有关部门称FCA在车辆实践行进中运用“减效设备”在排放测验中做弊,但FCA没有供认他们敷衍的职责。

与此同时,美国监管组织也在检查福特轿车的排放认证程序和戴姆勒旗下梅赛德斯-奔跑的尾气排放问题。

(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋)

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